Estrada de Ferro Caravelas: trilhos pioneiros na trajetória socioeconômica do sul do Espírito Santo
Nome: CLÁUDIA DA SILVA FERREIRA
Tipo: Dissertação de mestrado acadêmico
Data de publicação: 06/08/2015
Orientador:
Nome |
Papel |
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| SEBASTIÃO PIMENTEL FRANCO | Orientador |
Banca:
| Nome |
Papel |
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| ALDIERIS BRAZ AMORIM CAPRINI | Examinador Externo |
| JULIO CÉSAR BENTIVOGLIO | Examinador Interno |
| MARIA CRISTINA DADALTO | Examinador Interno |
| SEBASTIÃO PIMENTEL FRANCO | Orientador |
Resumo: O objetivo desta dissertação de História Social das Relações Políticas é discutir a relevância da Estrada de Ferro Caravelas para o desenvolvimento socioeconômico do Sul do Espírito Santo. Apresentamos uma breve abordagem histórica dos caminhos do ferro na Europa e no Brasil do século XIX. Em seguida, buscaremos compreender a conjuntura da economia nacional e a relação da economia cafeeira com a implantação das ferrovias no cenário nacional e capixaba. Apresentaremos também as dificuldades da implantação das ferrovias no cenário estadual e analisaremos os motivos do primeiro trecho ferroviário ter sido construído na região sul do Espírito Santo. Finalmente, evidenciaremos a importância da Estrada no cenário de desenvolvimento econômico da região, sob uma abordagem que englobe os aspectos econômicos e sociais; o impacto da implantação da Estrada de Ferro Caravelas e sua anexação à Leopoldina Railway Company ampliando o trecho ferroviário que ligava Cachoeiro de Itapemirim a Alegre e, posteriormente, a Espera Feliz. Utilizamos como principais fontes documentos oficiais e periódicos da época, com a perspectiva metodológica que buscou analisar os discursos presentes nessas fontes.
